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Descrição do produto:

O tamanho é o mesmo de uma lâmpada standard.
Modelo perfeitamente correspondente – esqueça problemas de instalação, modificações, faróis embaciados não selados, cortar o alojamento e adaptadores.
A construção utiliza materiais como alumínio e cobre, proporcionando uma vida útil excecional e uma dissipação de calor eficaz.
Geometria e colocação ótimas dos díodos para definir a linha de corte necessária e o brilho máximo.
Excelente design, permitindo a instalação onde os retrofits LED clássicos com dissipador de calor não cabem. Ideal para faróis lenticulares e tradicionais. Sem emissões de IV e UV – não queimam os refletores.

Parâmetros:

CANBUS: descodificador incorporado em 95% dos carros não causa o erro de lâmpada fundida

Tipo de lâmpada: H8, H9, H11, H16
Cor da luz: branco neve 6000K
Potência: 60W o conjunto
Voltagem: 12V
Homologação: E9, ECE R10
O arrefecimento da lâmpada é baseado numa ventoinha eletrónica e num núcleo de cobre.
Tamanho idêntico ao de uma lâmpada de tungsténio tradicional
Vida útil dos díodos: 50000h
Fonte de luz: LEDs CSP
Intensidade luminosa do conjunto de lâmpadas: 5600LM
As lâmpadas não interferem com a receção de rádio FM/CBLocalização dos LEDs exatamente no mesmo sítio do filamento numa lâmpada incandescente tradicional – parâmetros como geometria e linha de corte da luz permanecem inalterados.

A emissão de luz do conjunto é várias vezes mais potente do que um conjunto de halogéneo tradicional.

As lâmpadas têm LEDs CHIP CSP, que proporcionam uma emissão de luz muito brilhante, tornando-as incomparáveis com as lâmpadas de tungsténio tradicionais ou filamentos de xénon. A sua colocação precisa não encandeia os condutores que vêm na direção oposta.

Apesar da tecnologia avançada, a instalação é trivialmente simples – instala-se no lugar da lâmpada antiga.

Para garantir um longo funcionamento sem problemas, o fabricante instalou um núcleo de cobre, que é ótimo para recolher calor, e logo atrás colocou uma ventoinha, que arrefece o referido núcleo.

Os retrofits LED, devido às suas diferentes características de corrente-voltagem, podem fazer com que o chamado erro de lâmpada fundida seja apresentado em alguns modelos de carros. O sistema Canbus tem cobertura para 95% dos veículos e, infelizmente, nem sempre funciona perfeitamente. Se o seu veículo estiver equipado com um controlo rigoroso de mudança de iluminação, recomendamos a instalação de resistências Canbus adicionais ou a compra de lâmpadas da série Canbus completa.